但玩弄权术却是一把好手，深谙政治制衡之道。

他死抓着军队、财政和特务三条命根子不放，军队方面有陈诚、胡宗南等人，财政方面有孔祥熙、宋子文和陈氏兄弟，特务方面有戴笠、徐恩曾等人。这些人大部分都是江浙人士，互相牵制、互相依赖，谁敢嚣张他就打压谁。

比如最近陈果夫跳得最欢，老蒋已经非常不爽了，他明年就要任命张厉声为中组部长。而张厉声是cc系的叛徒，天然就和陈果夫对立，这个任命无疑是在陈果夫脖子上拴绳子。

常凯申是怎么压制汪兆铭的呢？

他把国党中央党部秘书长提高一级，改称中央秘书长，居于国党中央各部长之上，其地位仅次于副总裁，并主管中央党部的日常事务。就这么一项简单的任命，直接把汪兆铭的权力架空，让汪兆铭在国党内部毫无话语权。此举不但牵制了国党副总裁汪兆铭，还削弱了陈果夫兄弟的cc系势力，可谓一石二鸟。

顺便一提，这个主意是戴季陶想出来的。戴老头看似刚正不阿、疯疯癫癫，其实阴得很呢，难怪能成为常凯申的首席智囊。

至于蒋百里刚才说的朱家骅，如今已成为一颗冉冉升起的政治新星，属于常凯申极为器重的大红人。

朱家骅是搞教育出身的，前几年，蔡元培和李石曾两派把教育系统弄得乌烟瘴气，以至于常凯申不得不自己兼任教育部长。

经戴季陶的强烈推荐，常凯申试着把朱家骅任命为教育部长。结果朱家骅不负众望，一年之内就完成专科教育、师范教育、中小学教育等法规的制定，使得民国的教育体系迅速完善，并且极大缓解了教育系统内部的派系斗争。

常凯申终于发现朱家骅是个人才，连忙又把朱家骅调去交通部当部长。朱家骅自己也很给力，只用两年时间就扭转了交通运输的混乱局面，大大提升了民国的铁道运输效率。

历史上，常