，而且每台的利润不能低于一千块。

冯宇一口就答应下来，虽然收费高了一点点，但他绝对能接受。这些车运回来，装好后翻新，他的利润能有几百万！

冯宇还跟李厂长说好，翻新后的车暂时放在电机厂，他付租赁费，保证一个月内，全部提走。

等了两天，基里连科终于打电话过来，可却并不是什么好消息。

冯宇并不知道，在这个年月，苏联跟前些年的华夏一样，属于闭关锁国，自给自足的状态。

他们国家现在跑的车最多的就是波罗纳兹，拉达和伏尔加，还有少量的英国进口车和岛国车。

而冯宇言明，不要苏联车，那就剩下英国进口车和岛国车了。其中岛国多是是走~私车，所以驾驶位多在右侧，还需要改装，只有英国车符合冯宇的要求。

冯宇有些遗憾，只有这么一个国家品牌的选择吗？德系车、法系车等欧洲车你们都不进口吗？

他这才想起来，苏联跟德法的关系似乎都不太好，就算有进口，数量也很少。要说是民族抵触情节吧，偏偏他们走~私的岛国汽车卖的还不错，真不知道如何评价。

算了，英国车就英国车吧，都有什么品牌啊？冯宇想听听，有没有后世听过的大品牌。

哪知道基里连科这一说，冯宇又激动起来了。

劳斯莱斯、美洲虎（捷豹）、阿斯顿马丁、罗孚、路虎、宾利、莲花，这些哪一个在后世不是响当当的豪车品牌？虽然有被其他公司收购的，但品牌价值依然存在。

这些品牌都要！只要车子底盘、发动机等核心部件没什么问题，其他都无所谓，有多少要多少！

冯宇也要换车，这破拉达该淘汰了，他要换成劳斯莱斯，要换成阿斯顿马丁，要换成路虎！

基里连科这才把准备好的报价告诉冯宇，他已经联系好了一个专做英系二手车的商人。