一列火车缓缓的驶进起点镇火车站，高建国和李明等军委会几个常委从火车上走了下来，他们坐上了停在站台上吉普车，一路驶向起点镇北部的公司大飞艇计划研究中心。

今天是公司第一部软式飞艇试飞的日子，刘贺特意打电话邀请了军委会的几名常委。对于第一艘飞艇的试飞，高建国和李明等人非常重视，今天很早就赶到了起点镇。

几辆车刚一驶入大飞艇计划研究中心，就看到巨大的钢结构厂房外面站满了人。刘贺和一帮专家技术人员看到高建国他们的车辆，都走过来迎接。

高建国和李明刚走下了吉普车，刘贺就迎上来笑着道：“老高，你们来得可够早啊。”

“哈哈……我们都想看看公司的第一部飞艇，所以就来得早点儿。今天的天气还不错，试飞应该没问题吧。”

刘贺点了点头道：“绝对没问题，只是现在飞艇正在车间里做最后的检测工作，估计还要再等一会儿。”

他们边走边聊，来到了厂房的门外。刘贺笑着对大家介绍道：“这一部软式飞艇，命名为一号实验飞艇，主要为了收集飞艇在空中的各种实时飞行数据。气囊容积980立方米，其中包括两个辅助气囊容积240立方米。

全长35米，直径7.8米，设计时速72公里，升限2000米，最大续航时间48小时。在飞艇吊舱两侧装两台75马力的发动机，是由我们库存的uaz-469吉普备用发动机改装而成的动力装置，采用可偏转的涵道风扇式螺旋桨。

飞艇在空气中控制浮力的方式与潜水艇在水中控制浮力的方式非常相似。辅助气囊的作用与压水舱相同，用于容纳“重”空气。当小型飞艇起飞，飞行员通过空气阀门释放气袋中的空气。氢气使得小型飞艇相对于周围空气产生正浮力，所以小型飞艇会上升。飞行员使发动机减速并调节升降舵使小型飞艇呈一定角度飞行。