头，解释道，“跟汽车，电动自行车比，市场当然不大，不过就中国的人口基数，再细分的市场，需求量其实都不小！”

后世这个市场也有近百万辆的规模，好的牌子一年也有近十万辆的销售……销售额也是百亿。

盯上冷门了吗？

胡晴想着，不可否认，小微型电动汽车肯定是属于冷门中的冷门……

至少以胡晴对杨帆的理解，他不像这种人，因为在这种市场上，便是做到的巅峰，规模一样有限，而杨帆呢，一向是有大追求，很明显，一个小微型电动汽车满足不了他的欲望！

想着，胡晴就问道，“然后呢？小微去掉！跳上电动汽车？”

瞄了一眼胡晴，还真是聪明的女人！

思索了一下，杨帆也没隐瞒她，点头说道，“这个要看机会，不过电动汽车将代表着未来方向。”

虽然到了一五年，电动车看起来距离主流还有很长一段距离，可是话题已经炒的比较火热了。特斯拉一举一动都是新闻，甚至比一直突破市值记录的苹果的话题还要火热……

当然，看起来这些都是比较遥远的事了。

杨帆在考虑怎么进去，光靠电动自行车升级上去？别开玩笑了，中国的电动自行车厂多了，也没见哪个可以升级到电动汽车上面去，反而是传统车企更换动力系统似乎更现实一些。

从小微型电动汽车跳跃到电动汽车是一个极大的跨越。

因为两者要求完全不同，小微型电动汽车基本就是本城短途，对续航里程，充电时间要求都很低，更多要求的只是性价比而已。但是电动汽车便不是这么回事了，因为它们要拿来全方位的跟传统汽车比！

于是续航里程，充电时间就成为电动汽车最关键的命脉了，一直到一五年依然困扰着所有生产电动汽车的企业。

“奔腾的目的在此吗？”