战列舰的分析和研究之后，德意志公海舰队在战后削减了战列巡航舰的建造订单，转向生产超级快速战列舰。

这当中一个根本性的问题，就是装甲强度和蒸汽轮机功率问题。

装甲强度越高，单位体积就会越节省。以前用一万吨装甲才能挡得住巨型穿甲弹的轰击，如今只需要五千吨装甲就可以挡住了，那么节省下来的五千吨装甲重量，就可以用来增加锅炉数量，提高动力，从而增加航速。

另外就是蒸汽轮机自身功率输出问题，采用更高级更先进的技术，将蒸汽轮机的输出马力提升，也可以增加推力，提高航速。

这两项，德意志军工部门做得很好，一直在后面紧追中华帝国的步伐，德意志帝国的克虏伯钢材加上从法国得到的有关美利坚最先进的哈维斯钢材的技术和资料，都让德意志帝国在钢材料方面得到了长足的进步。

加上改进的蒸汽轮机系统后，德意志帝国海军在20世纪第一个年头，就设计出了自己的超级快速战列舰。

俾斯麦级战列舰，德意志帝国为了纪念铁血首相俾斯麦，威廉二世亲自以俾斯麦的名字来命名这级新式战列舰。

俾斯麦级战列舰只建造一艘，一是德意志帝国海军没钱，二是快速战列舰还处于摸索阶段，不敢一次造太多。

俾斯麦号，标准排水量五万吨，搭载4座双联装406毫米50倍径主炮，6座双联装152毫米55倍径高平两用副炮，16座37毫米高平两用机关炮等。

安装防空武器，是希特拉提议，威廉二世亲自批准的。

在保证320毫米装甲防护的前提下，俾斯麦号的水池实验数据其航速达到了29节，于是让德意志帝国成为继中华帝国之后，全世界第二个掌握了超级快速战列舰的国家。

当然，意大利顺理成章的变成了第三个。

不过德意志帝国海军给意大利