些外国人，中华帝国公民居多，且多来自空军，剩下的来自民间飞机研制人员和民间飞机爱好者。

其中空军飞行员基本上都是中华帝国航空旅游公司的飞行员，只不过之前他们学的都是飞艇，加入航空俱乐部后，他们开始学习双翼螺旋桨飞机的驾驶技术。

同时，在北部战区，李卫国责令相关部门，单独成立了一座航空学校，谓之中华帝国皇家空军军官学校。

学校内部实行军事化管理，从中华帝国各地高中和大学招收学员，授予军籍，毕业最低中尉军衔。而同等军事学院，陆军和海军学员毕业后只是少尉军衔。

空军整整比海陆军高了一级，可见李卫国对空军的重视程度了。

也正因为这个原因，大批学生新兵入伍后，更多的人报名皇家空军学院，因为在那里毕业，可以立即获得比海陆军更高的军衔和待遇。

在中华帝国皇家空军学院内部，有一座封闭式的训练基地，里面有李卫国亲自设计的各种空军学员训练设备。

其中最重要的一个设备便是陀螺仪模拟器，令空军飞行员坐在陀螺仪内，然后旋转陀螺仪，通过空中三百六十度不停地旋转，让飞行员适应空中环境，将来驾驶飞机上天时，不至于分不出东南西北上下左右。

在历史上，一战期间，很多飞行员驾驶飞机飞上天，一旦碰到敌机，双方缠斗时，往往分不清天空和地面，结果很多时候不是被敌机击落的，而是自己晕头转向，驾驶飞机撞向地面或者大海而机毁人亡。

一战期间，各国都在不断摸索着前进，用各国飞行员数以万计的人命换来血的教训和经验。

而李卫国则不需要中华帝国的飞行员们付出那么惨痛的代价，他直接站在巨人的肩膀上，将后世成熟和先进的经验传授给帝国的飞行员们，令他们不用走弯路，直接完成普通人到飞行员的跨越式蜕变。

在这个