培训之余，卢阳也在关注着智能汽车的情况。紫微星开放预订已经有两周时间，全球的预定量堪堪破百，媒体都在炒作蓬莱神话的破灭，好像蓬莱岛即将面临灭顶之灾一样。为此，罗元很有压力，甚至整个蓬莱集团上下都有些压抑。

罗元给天信汽车，大众，通用，宝马和psa集团发出邀请，请五家世界级的汽车公司来蓬莱岛商量智能汽车的问题，得到了积极的回应。

虽然这些公司在阻挠紫微星的销售，可是他们都很清楚，智能汽车是未来的趋势，这是无可阻挡的。汽车向智能汽车的过渡，就好像功能机向智能手机的过渡一样，这是必然的结果。在这场变革中，谁占据了先机，谁就能够在未来领先。

紫微星推广失败最大的原因是蓬莱汽车公司步子迈得太大，既没有给消费者接受的时间，也没有给政府和相关部门适应的时间。再加上紫微星价格昂贵，又没有品牌铺垫，很难立刻打开局面。

外界对于六大公司商讨智能汽车的事情非常关注，这次会议成为全球汽车行业的焦点新闻。罗元这次邀请的几家汽车企业也是有讲究的，五家公司分别来自华夏，德国，米国和法国，为的是结成尽可能广泛的联盟。

很多没有收到邀请的汽车公司都表示不满，像宝马，福特，克莱克勒，菲亚特，一汽等，他们的实力也足够参加这次会议。

要说最有意见的，还要数扶桑和棒子国，特别是扶桑国，那可是数一数二的汽车强国，丰田，本田，日产等都是鼎鼎有名的大品牌，最后却没有一家公司参与到这次会议中，不得不说是一个讽刺。至于棒子国一向自大，国内媒体叫嚣没有他们的参与，这次会议就是白开，不会有任何成果，口气相当之大。

罗元对于两国的抗议并不在意，扶桑和棒子国汽车产业都很强，可是他们本身汽车市场封闭，对智能汽车的推广没有太大用处。他所邀请的伙伴都来自世界三大