屏幕一边显示即将起飞的飞机，另一边则是飞船内部的影像。

飞船内，十二位航天员依次就座，座位之间塞满了大大小小的包裹，所有的包裹都被紧紧地捆扎在某个位置上。

对航空有一定了解的人都知道，乘坐飞机的时候，乘客的座位一般不允许调换，这是因为每一位乘客的体重都不一样，乘客的所在的位置必须保证飞机的重量平衡，每一位乘客的位置都是平衡配载员在起飞前计算出来的，而不是毫无规律的随机分配。

飞船也有类似的问题，别看十二个人好像没什么规律，实际上每个人的座位都是早就确定好的，连随船物资的安放位置都有讲究。

一个声音突然出现在控制室中：“指挥中心，飞天一号请求起飞。

霍强回道：“可以起飞，祝你们一切顺利。”

“飞天一号收到，启动引擎……一号发动机正常……二号发动机正常……”飞行员依次试机，将所有发动机的运行情况检查一遍，没发现任何问题，这才操纵飞机滑上跑道。

飞天一号并没有开启全部六台喷气式发动机，而是使用四台发动机起飞。

飞天一号的设计制造始于天文界发现小行星群，那段时间，全球几大国能力合作，都拿出了压箱底的技术。

虽然只有四台发动机工作，但仍给飞机带来了极高的加速度。可是飞天一号加上背负的火箭，自重实在太高，直到跑完五分之四的跑道，机轮才缓缓离开地面，收好起落架后飞往东南方向。

升空的飞机并未一飞冲天，而是以相对较慢，但非常稳定的速度渐渐爬升。

不是飞机的爬升性能差，而是这种飞机刚刚下线不久，只进行过几次发射实验，真正的载人发射还是头一回，军方宁可速度慢一点，也不希望发射过程中出现不该有的意外。

对国人而言，浪费一点点时间没什么大不了，开门红却很