东海船厂建厂至今，接到金额最贵的一笔生意。按合同约定，在签字仪式结束之后，徐海宝也交纳了三成的预付定金。

后期等打捞船的外壳成功定型，再支付二成的定金。剩下的四成定金在所有设施安装完毕，确认检验通过之后再支付。最后的一成，等船只下水试验无问题再支付。

总的来说，东海船厂在造船的过程，徐海宝也会聘请相应的质检人员，对船只进行细致的检查。一旦有出现跟合同不符的情况，也会和船厂进行沟通。

如果船厂不加与改善的话，后续的资金自然不会支付。甚至根据合同规定，徐海宝也会提出诉讼，索要回之前预付的定金。真出现这种情况，对东海船厂而言也将非常不利。

一句话‘没有金钢钻，别揽瓷器活’，不论东海船厂之前承诺的东西有多少。在造船这种事情，徐海宝也不会允许吹牛跟滥竽充数的情况发生。

看着如此爽快付钱的徐海宝，身为老总的杜月新也很高兴的道：“徐总，合作愉快！也请你跟你的团队放心，这艘船我会亲自担任技术总监，监督好每个建造过程。

另外军品钢材的事，我已经提前联系好。等明天船厂班，你的船便会开始制造。请相信我们合作的诚意跟实力，我相信这次的合作，一定会非常愉快的！”

“那好！杜总也是军工出身，知道品质的重要性。我这艘船未来要执行远洋出海作业的任务，若是质量有问题，你知道那将引发致命性的后果。

我也相信，只要贵厂把我艘船造好，成为业内有名的经典船型。那么未来，我们开着这艘船周游世界各大洋，其它国家也会认可我们的造船实力。

相应的，未来那些国外的买家，或许也会考虑选用华夏造的打捞船。只要你们把这艘船保质保量的建造好，我跟我的团队，也一定不会辜负你们的辛劳！”

将来等到徐海宝的打捞团队扬名世界