更加艰辛的更具体的细节方面的谈判。对于一个总投资在三千亿软民币的超级项目来说，能够用一周的时间确定大体的框架，已经是一个奇迹了。

事实上双反的谈判人员都知道，基本的原则和条件，双方的大佬早就确定了下来，剩下的细节就是他们这些人能争的就争，不能争的也不能轻易让步。差不多时候了，彼此妥协。谈判来来去去除了妥协就是妥协。

李麦彻底丢手不管谈判的事情了，由王家庆带着，FKY公司只会占便宜，绝对吃不了亏。试问，什么样的人才能从以扣闻名世界的前国防军军人手里占到便宜呢？

显然，李麦有一些他想做的事情去做。

基本的原则条件，李麦已经和巴颂沟通好，确定了下来。对李麦来说，只要原则条件不发生改变，谈判的最后结果如何，他都能接受。李麦的基本原则条件很简单，FKY公司独立施工，拥有一百年的运营权。

换言之，克拉运河从无到有再到一百年的运营管理控制，是FKY公司的。这实际上就相当于，李麦变相地在人家家里镶进去了一条完全属于自己的黄金水道，时间是一百年。

当然，作为妥协的条件，李麦愿意将沿河地带的开发拿出来，和当地企业进行合作。对李麦来说，那些是可有可无的锦上之花，但对巴颂来说，却是很重要的对民众的一个交代。

确定了这些重点，李麦当然就不管谈判如何了。于是他来到了素那万普国际机场，也就是曼谷国际机场。

7月24日下午3点，枪团水利水电股份有限公司第一工程局公司第一施工大队千余人，乘坐FKY公司飞行服务队的专机抵达素那万普国际机场。

李麦来迎接来了。

需要指出的是，FKY公司作为投资公司，是没有建设功能的，仅仅是作为资方而存在。施工方则是由枪团水利水电股份有限公司这个李麦苦心打造起来的