识了大众汽车拉美公司过来迎接的这几位。

除了董事长兼总裁杰弗里斯之外，尚有七名董事会成员。

分别是主管人力资源的菲德里斯，主管产品开发的艾顿，主管销售及市场的德里克，主管运营的乔纳斯，主管财务的卡尔森，主管采购的赛特，主管质量控制的理查德。

其中，除了主管质量控制的理查德是桑巴国的人之外，其他六个董事会成员，都是日耳曼人。

介绍完自己的同僚之后，杰弗里斯就对黄志刚做了一个“请”的手势，邀请他和代表成员们进入工厂开始参观。

看着几位大佬在前面走着，赵国阳就渐渐放慢了步子，和松汽集团的成员走在了一起。

钟波和陈斌二人见状，连忙赶跑几步，和赵国阳走在了一排。

“赵研究员，那位主管产品开发的艾顿先生，我认识……”陈斌开口道。

听了陈斌的话，赵国阳就向他投去了询问的目光，开口问道：“陈部长，听你的说法，好像这位艾顿先生很有名气？”

“是啊，赵研究员！”

陈斌低声解释道，“艾顿先生，之前是日耳曼大众本部技术部的副部长，在业内享有很高的声誉。大众集团的几款热销车辆，都是出自他的手中。”

“唔。”赵国阳闻言，就点了点头，表示自己已经知道了。

对于艾顿这么一个技术大牛，他倒是没什么胆怯之心。

原因很简单，赵国阳原本就是这行专家，现在还拥有超前了几十年的丰富知识，哪怕是面对这个年代最优秀的汽车设计师，也有十足的把握碾压，更别说这位艾顿仅仅只是大众的顶尖设计师而已。

论车型设计方面，大众肯定不是全世界最优秀的，无论是法拉利还是玛莎拉蒂，在车身设计方面，都要凌驾于大众之上。

看到赵国阳似乎并没有什么见到业内大神之