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第135章 制动系统感载机构技术(3 / 4)

车历史上应用的始末,而且好像还有很深入的了解,这让杨森实在有些想不通。

看到自己的放炮已经将大众这两位嘉宾的气势给打压了下去,赵国阳就继续加油添醋道:“事实上,不仅是这一项技术,大众集团在很多其他新技术的应用上,也都谈不上独一无二,至少在全球范围内,是有不少车企能和你们竞争的。”

“因此,刚刚托马斯先生说,在和松汽集团合作上,你们大众集团在技术方面占据绝对优势,这话我是不同意的。”

“理由很简单,据我所知,‘制动系统感载技术’,松汽集团技术部门的掌握程度,可不在你们大众集团之下呢……”

赵国阳说完之后,还不忘和台下第一排坐着的松汽集团毛志春董事长眨了眨眼,那意思再明白不过了,就是要毛志春配合一下。

“嗯,是是是!小赵说的对,这项技术,我们松汽集团确实也有过一定的研究。”看着全场射过来的目光,毛志春只能接过话筒,强打精神说道。

其实,“制动系统感载机构”这项技术,毛志春根本就是第一次听到。

但是现在这个状况,他已经是骑虎难下,只能这样说了。

讲完这句话,毛志春就想赶快坐下来,避免被人追问。

他现在最担心的,就是台下其他国际车企的懂行之人,进一步追问下去。

那样一来,自己什么都答不上来,可就太尴尬了。

俗话说,人越怕什么就越来什么。

毛志春这边刚刚忐忑的坐下来,后面就有一个嘉宾举手发言了。

这位嘉宾说的是日语,一连串“嗨、嗖嘎”之后,旁边一个翻译立刻将他的话给翻译了出来。

“你好,毛董事长,我是本田集团技术部麻生悠二。关于‘制动系统感载机构技术’,我有几个问题想请教一下,还望您手下的这位先生能够不吝赐教。”

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