生产奥迪100车型。去年，又多出了200这一款车型。”

“由于奥迪公司强大的技术能力，和这两款车优越的性能，应该说，这两款车型在国内市场基本上是没有对手的，火爆程度令人惊叹。”

“但是，一汽并没有因为奥迪的火爆，放松了另一条‘大鱼’。它和大众公司合资的高尔夫——捷达，同样取得了非常惊人的成绩。”

赵国阳声音拔高了几分道：“所以，从目前发展趋势来看，我个人觉得一汽已经成功的带了一个好头，它应该是未来国内业界当之无愧的领头羊……”

赵国阳的这一番话，全都说到了方学森的心坎里。

事实上，当初一汽和奥迪的合作，正是在他的多方努力之下促成的。

方学森能够在短短数年时间内，从一个原本排名靠后，并不起眼的副主任脱颖而出，成为国家机工委的常务副主任，和他在一汽方略上的成功脱不了关系，这也算是他值得自豪的事。

点评完了“一汽”之后，赵国阳又谈了谈“二汽”。

作为“三大”之一，二汽的发展，远不如一汽那么光芒四射。

赵国阳似乎带着几分遗憾道：“其实，我觉得‘二汽’之所发展没有达到一汽的辉煌，原因是多种多样的。毕竟谁都想不到，二汽和雪铁龙刚刚签完合同，就发生了法兰西加入了西方经济体，从而导致这个项目无限期搁置……”

“但是，搁置归搁置，雪铁龙公司的实力，那是毋庸置疑的。我相信，只要中法之间贸易的坚冰打破，二汽未来还是有很大的发展空间的……”

赵国阳说完之后，稍微停顿了一会儿，让几位大佬消化自己的观点。

方学森和李克俭二人彼此交换了下眼神，都从对方眼里看到了一抹惊喜。

原本，他们俩让赵国阳谈一谈对国内这“三大三小”汽车厂的看法，只是想更多的了