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第290章 土地归谁(4 / 5)

托机场的跑道,在周围飞机能滑行到的区域,兴建货运枢纽,实现货物流转。

现在的情况是,穆东答应投资,那么地上建筑物和需要硬化的土地,就是穆东出钱。

那么,这块土地归谁?

如果归穆东,那么机场方面,就什么也参与不进去了,除了飞机起降和维护,其他的一切事务都和机场无关。

如果土地归了机场,那么穆东肯定也不愿意,凭什么我花了大把的钱,在别人的土地上盖房子?

张振义咂摸咂摸嘴,无奈的说道:“穆东,机场是涉及国计民生的敏感项目,土地方面,肯定还是要属于机场的。”也是,机场的货运项目,怎么也不可能由个人操作。

穆东早就预料到了这个结局,所以也没有太多的难过,他装模作样的沉思半天,说道:“张市长,我有一个折中的方案,您看看行不行?”

“哦?”张振义高兴起来:“说来听听,我们讨论一下。”

穆东道:“我的想法是,机场的归机场,快递的归快递。”

“具体方案是,需要修整的滑行场地和机场自用的货运中转建筑物,全部归机场,我可以协助投资修建,机场给我减免一定年限的管理费用,来抵消这块投资即可。”

“大东快递的货物中转建筑,自行投资建设,但是建筑物之下的土地,必须归大东快递,这块土地,面积也不会太大,预计50到100亩就足够了。我们出钱买下。”

张振义好半天没说话,穆东这个方案,简直是太完美了,也太精明了。

说它完美,因为这个方案,很好的界定了机场和大东快递的关系。你看,滑行场地是机场的,大东快递只是滑行场地边上的一个建筑物而已,大家是合作关系。

说它精明,是因为这个方案,不但避免之后建筑物和地皮之间可能出现的扯皮关系,还大大节约了大东快递的投资

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