车趴了窝，钟国栋在学校学的那点东西，根本搞不定，着急的束手无策，打算打电话找维修。

后来谭家明过来，四下看了看，说是电路的毛病，什么地方接触不好了，三下两下搞定。

这些事，穆东都记在心里。

晚上吃饭时，穆东给驾驶车辆的四个人说了一下，抽时间，他们交叉学习，要做到四个人都能熟练开铲车和履带拖拉机。

从今天晚上开始，铲车司机要轮流上夜班，协助传送带上料。穆东希望每个人都能独当一面。

谭家明自然没问题，他本来就能熟练驾驶各种大型设备。虽然多年没开，稍微适应一下就行。

苏鹏问题也不大，他开铲车好几年，已经适应了大型机器的操作技巧。再说了，履带拖拉机连个方向盘都没有，就几根操纵杆，操作很简单。

主要就是钟国栋和谢东林，需要学习适应一段时间。

穆大国晚上来汇报，今天进场一共390车。穆东觉得，后期慢慢稳定在每天400车，进场2400立方米左右，就可以顺利在价格飞涨前，把这片堆场填满。

今天有11辆配货车来买沙，累计销售300多立方，销售额接近6000元。

一进一出，当天增加的存储量大约2000立方米。

穆东现在不在堆场的时候，已经把销售沙子的事情，交给了穆大国负责。穆大国很高兴，刚丢了一个付款的差事，又有了一个收钱的差事。大哥对我，还真不错。

穆东叮嘱穆大国，来买沙的配货车，一定要服务好。要帮忙平整车厢，绑扎篷布。要给司机提供热水，赶上饭点，可以让司机在伙房简单吃点东西。穆东还特别叮嘱，免费给司机加水。

一般的大货车，都配有给轮胎降温的水箱。水箱空了司机就要想办法加水，而加水是要花钱的。

穆家堆场成立之初就打了一口