50万公里运行考核的动车组，也看了其他动车组的整车组装情况，他们还去了好几座动车组零部件生产制造厂房。

不但看到了JF200A型动车组的全面生产制造，还看到了不少JF160A型动车的零部件在进行生产制造。

黎辉告诉谢振华等人，大约明年3月份左右，第一列JF160A型动车组也将开始进行整车组装，到了那个时候，九方动车公司的动车组家族又将多一个新成员。

大家又是一阵惊愕，心中感叹，九方动车公司的发展速度真快，JF160A型动车组明年3月份就能开始首列车的整车组装，这速度多么惊人啊，不，多么的喜人啊。

谢振华心中一阵欣慰，也充满了期待。

他知道JF160A型动车组的市场前景更加广阔，它们更能适应我们国内的普通铁路线，它们是专门为适应普通铁路线而设计研发的。

它们的速度虽然比JF200A型动车组稍微慢一些，但也能达到160公里左右，比普通火车快得多，另外，它们的运力惊人，可以常常以16节进行编组，一次性能运载很多的旅客。

也许到明年，或是后年，国内的铁路线上将有很多JF160A型动车组的身影，它们将和普通列车一起在普通铁路上运行。

在九方动车组公司参观一番回到红星厂之后，坐在自己办公室之中，谢振华陷入了沉思。

九方动车公司良好的发展形势给了谢振华无穷的干劲，既然九方动车公司能发展得这么好，那红星厂也一样可以快速的发展。

他的脑海之中想起了即将要展开研制的新型交流型大功率电力车，这是比DJ4更加先进的交流型电力机车，国家已经准备立项，准备展开设计研发，初步将这一款电力机车定为和谐型电力机车。

想道这一款新型的电力机车，谢振华的心情就微微彭拜，因为它是比D