少零部件的生产试制，如车体的焊接，转向架的制造，以及车体端部件的生产制造等等

在红星厂总装车间，谢振华介绍说首列动车组的装配台位已经空下来，只要零部件全部生产制造出来，就可以进行首列车的整车装配。

说实话，红星厂的相关工作做得还是非常不错的，如果放开了手脚，那速度会赶上来，首列车的整车装配应该在国庆前后就可以开始。

首列车的整车装配啊，这真值得期待！。

在红星厂参观的时候，唐飞也询问了谢振华动车组的生产许可和市场准入手续办理的怎么样了？。

这是由红星厂负责的事情，谢振华告诉唐飞，已经通过了华夏NC集团的高层审批，相关资料已经提交到上级部门，估计一两个月左右，应该会有消息传来。

唐飞点了点头，再过一两个月的时间就能取得动车组的生产许可和市场准入，那还是比较理想的。

唐飞叮嘱道：“老谢，这些手续的办理你们尽量盯紧一点，尽量早一点将它们办理下来。”

谢振华道：“好的，我过几天正好要再上京城一趟，我会亲自去关注一下这些事情，也去上级部门跑动一下。”

动车组完成全面设计，相关零部件启动全面采购，周边的供应商也在进行很多零部件的生产制造，在九洲工业集团，在红星厂更是热火朝天。

很多零部件在生产试制之中，唐飞心中已经有了大致计划，按照目前的进展，大约在国庆前后左右，首列动车组整车装配就会开始，也就是说在国庆前后，首列动车组将开始进车。。

一切基本都在按计划进行，如果说有偏离计划的情况，那就是红星厂零部件的试制稍微滞后一点。随着唐飞提醒，必须严格按照工艺资料进行生产试制之后，红星厂开了大会，强调了工艺纪律，他们的进度应该会会赶上来。

这些日子，唐