将车体，转向架等东西顺利的制造出来，唐飞一点都不担心。

红星厂是有数千员工，有数十年历史，是积累了丰富生产制造经验的老厂。另外，U盘之中的工艺资料出自系统，非常的详细，只要按照这些工艺资料进行生产制造，绝对没有问题。

还有，红星厂生产制造的动车组的这些零部件，肯定也享受自己质量+2的BUFF效果，他们肯定能顺利，优质的将这些东西生产制造出来。

现在，谢振华想马上回去，立刻开会，将这些零部件的试制工作安排下去，开始热火朝天的进行零部件的生产制造。

但唐飞没有让谢振华立刻走，而是道：“老谢，先不急，咱们JF200A型动车组除了车体的轻量化设计技术之外，还有哪些核心关键技术，你知道吗？”

核心关键技术！

本来想走的谢振华，一下子来了兴致，笑着道：“介绍资料上提到过，JF200A型动车组一共有十项核心关键技术，只是具体情况我并不十分清楚。”

介绍资料虽然很详细，但为了不涉及到技术泄密，只简单的介绍了这十项核心关键技术，具体深入的东西并没有提及。

既然已经准备开始部分零部件的试制，唐飞觉得有必要向谢振华介绍一下这十项核心关键技术，让他比较全面的了解JF200A型动车组有哪些技术上的优势。

车体轻量化技术是其中之一，还有另外九项核心关键技术，唐飞耐心的一一向谢振华介绍，它们分别是“集成技术”、“牵引技术”、“交流传动技术”、“制动技术”、“运行控制技术”等等。

其中最大的亮点又是“运行控制技术”和“制动技术”。

运行控制系统，这个是保证运行安全的核心，它与普通火车以司机为主的控制系统完全不同，是类似于地铁系统的全数字化控制，控制中心起核心作用，司机仅作为断