坐下来，开始谈正式的合同。

其实需要谈的事情并不多，招标的时候，技术条件，质量要求等早就提出来，连价格也定了。

于是，双方之间在愉快友好的气氛之中，很快就将这张数亿的合同谈好，双方约定，从2002年5月份开始，九洲地铁向深海市方面供货，每月不少于3列车。

唐飞表示这毫无问题。

九洲地铁公司大约再过两、三个月就能进行大批量生产，开始一、两个月可能只有每月几列车的产量，但相信这个产量会迅速的提高，攀升至每月十几列，甚至二十几列，应该不会用太长的时间。

下午的时候，双方之间将正式的合同签了。

至此，尘埃落定！

深海市地铁1号线一共16列地铁机车的订单属于九洲地铁公司，合同总价值高达5亿，这是一个大单！

这样一来，九洲地铁公司已经赢得了两张大订单，分别是长州地铁3号线的18列车，深海市地铁1号线的16列车，合同总价值超过10亿！

在下午签订正式合同的时候，唐飞亲耳听乔军鹏说了，深海地铁2号线需要的地铁机车，不再采取招标的方式进行采购，而是要仿照长州市，直接下订单采购。

顿时，唐飞心中一阵窃喜。如果没有意外的话，深海2号线的订单应该是属于自己的。

合同签完之后，马建伟等先回了清江市。两张订单在手，可以放心的准备大批量生产事宜，很多事情需要马建伟等人去做。

唐飞呢，在深海市又呆了两天才回去。

在深海市的这两天，除了去了一次万恒地产，在刘世伟的带领下看了建设之中的深海市国际金融中心之外，主要看了九洲电子，以及九洲重工的生产制造情况，尤其是九洲重工。

数款不同型号的大型盾构机都在同时试制，进展比较少顺利，估计到2002