目前看来，DJ4型电机机车前期试制的这几台车需要的IGBT暂时够了，得知陈贵鸿将事情搞定，红星厂的常劲林一阵放心。

但唐飞看问题要长远一些，作为重生人士，唐飞知道未来大批量投产的DJ4型电力机车，以及未来的和谐系列电力机车，包括未来的动车组，高铁，以及地铁等等。

这些机车上面都大量需要IGBT这种电力电子装置的“CPU”，尤其是动车组，每一列动车组需要的IBGT在一万块以上。

这么巨大的需求量，不能一直依赖进口。

事实上，未来很长一段时间都在依赖进口，以高昂的代价从国外进口这种东西，付出了很大的代价，也一直被人家卡着脖子。

直到十几年之后，轨道交通行业需要的大功率IGBT才渐渐的国产化，才渐渐的摆脱了进口依赖，我们的电力机车才彻底用上了我们自己生产制造的IGBT。

华夏的高铁举世闻名，性能卓越，行驶起来又快又稳，将一枚一元硬币竖立在飞驰的高铁机车上，可以保持很长一段时间不倒。

这么平稳的行驶性能，和机车上大量使用了IGBT这种电力电子领域的“CPU”密不可分。

与其依赖进口，被人家卡脖子，还不如自己研发制造。

唐飞早就有了这个想法，现在经过这件事情之后，这种想法更加的强烈，思考一番之后，唐飞准备干这件事情。

九洲工业有限公司自己研发并生产制造IGBT。

为了华夏的轨道交通事业，也为了自己未来的发展。因为IGBT这种东西未来的市场前景非常的广阔。

IGBT是能源转换与传输的核心器件，是电力电子装置的“CPU”。战略意义非凡，唐飞坚定信心，一定要将它们研发并生产制造出来。

IGBT分为很多种规格，如按照电压划分，分