地形其实是非常崎岖的，要不是有冰帽覆盖着。这里的道路根本就无法走人。

要想从科考站所处的小半岛进入到南极半岛的冰帽上去，爬山是绝对不可能的，即便是普里诺次全履带雪地车拥有超过60度的爬坡度，但要想爬上那些被冰川覆盖的大山。也是痴人说梦话。

因此要想进入到南极内陆，就必须沿着冰河河道前进才可以。这种冰河河道在南极半岛的沿海地带随处可见，一些从冰川上脱离下来的巨大的冰块，有的时候会沿着这些仿佛如滑梯一般的冰河河道划入南冰洋，因此这些冰河河道不仅非常平坦，而且非常光滑。

只不过。要想沿着冰河河道在十五到二十公里的距离内。从海拔十几米的地方爬到海拔超过1800米的区域，难度也不是一般的小。

在那座小半岛的南侧大约三公里的地方，就有一条直接通往内陆高原地带的冰河河道，沿着这条宽阔的冰河河道一直向东行驶，就能够进入到南极半岛的内陆冰原。

唐风驾驶着雪地车，光是从科考站走到冰河的河口处，就耗费了足足一个小时的时间。并不是雪地车的速度不行，而是这一段沿海岸线的道路实在是太不好走了，对面六七公里之外的昂韦尔岛的海岸线上不时的会掉下一块一块巨大的冰块。落入水中发出的巨响，唐风在这里都能够听得非常清楚。

唐风非常担心自己行走的时候也掉下来一块冰块，因此唐风走的非常小心，车上的冰雷达探测器也在疯狂的扫描前方的道路，一旦发现危险，唐风是绝对不会前进的。

就这样，磨磨蹭蹭的走到了冰河入口处，唐风这才算是放下了心。一般而言，冰河河道的冰川都是比较坚固的，只要进入到冰河河道之后。往往就意味着安全了。

这条冰河河道大约有一公里宽，这也意味着在这条河道中最起码曾经掉下去过直径一公里的冰块。唐风的雪地车在这条河道中，就仿佛