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第五四三章 门缝外的风光(2 / 4)

行加速离开地球。是一件非常难以办到的事情,那需要消耗大量的燃料来进行变轨,而且还需要绕行地球不知道多少圈。才有可能让航天器进入到摆脱地球引力的椭圆形轨道。

而地球同步转移轨道本身就是椭圆形轨道,航天器在这种轨道上运行,只需要消耗极少的燃料对航天器进行加速,就可以让航天器获得足够的速度。从而借助地球自身的引力进行更快的加速,最终达到摆脱地球引力的速度。所谓的引力弹弓效应,就是借助这种椭圆形的轨道来实现的。

这就是两个轨道的不同之处。

而人类如果想要进行深空探索,尤其是载人的深空探索,那么航天器的个头就必须要足够大,因为光是航天器上的维生系统。就不是普通的探测器能够承受的了的。要知道。国际空间站那么大的个头,也仅仅是只能够维持六个人在上面共同生活。

因此,要想让载人航天器走入深空,航天器的个头就必须要足够大。

探索深空和登月可不是一码事,深空探索要走的路程远远超过了登月,人类在航天器上的生存的时间也要远远超过了登月所耗费的时间,因此,进行载人深空探索的航天器,必须要有足够大的个头才可以。

而要建设大型航天器。同时是能够轻松摆脱地球引力的大型航天器,那就必须要把航天器的位置放在地球同步转移轨道上去,现在在美国停止了航天飞机计划之后,能够担负起在地球同步转移轨道建造大型航天器任务的运载火箭,几乎已经没有了,无论是俄罗斯还是美国又或者是欧空局,都无法独力承担那么大的发射费用。

虽然美国、俄罗斯和欧空局都拥有二十吨以上GTO运力的重型运载火箭,但这种重型运载火箭的发射费用太高了,单纯的一次发射费用就需要将近一个亿美元,再加上其他的费用。发射一次重型运载火箭,将二十吨以上的物资运送到地球同步转移轨道上,就需要耗费

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