林以及阿姆斯特朗那么出名。但在真正的专家心目中，施密茨博士对于全球航空航天技术的贡献，却是远远超过了加加林和阿姆斯特朗。

航天技术可以说是一个国家的顶级技术的集中表现，在这个行业中。集中的都是全世界最顶级的人才，各方面的人才都有。从材料专家，到发动机专家，再到燃料专家、电子专家、动力学专家、天文专家、植物专家、心理专家等等等等，这些各行各业中堪称最顶级的人才集中在了一起，相互配合、相互产生聚合变化。然后才造就了人类冲出地球、走向宇宙的梦想。

当年苏联人能把加加林送入太空。美国人能把阿姆斯特朗送到月球，这其中都离不开航天技术人员的不懈努力，没有这些航天人才的努力，人类的太空梦想终归只是一个梦想而已。

而在这其中，尼奥.施密茨博士无疑是一个相当耀眼的人物。

这位出生在加州，并在二十五岁就以优异的成绩获得了加州理工学院双博士学位的施密茨博士，在毕业之后就进入到了大名鼎鼎的喷气推进实验室工作，成为了一名运载火箭专家。

在其后几年的日子里，尼奥.施密茨博士曾经参与了美国第一架进入到太空的航天飞机哥伦比亚号的研发工作。这架航天飞机在1981年的4月12日成功飞出了地球的大气层，并在外太空飞行了九天之后，与4月21日成功的返回了地球，从此让人类可以重复使用天地往返系统的梦想成真。

后来，在1986年的挑战者号航天飞机发射失败后，作为最主要的研究人员，尼奥.施密茨博士黯然的引咎辞职，离开了NASA，不过，他随即就被欧空局聘用了过去。参与研发了阿丽亚娜-5运载的研发工作，成为了阿丽亚娜-5运载火箭的主要研究人员。

值得一提的是，在施密茨博士参与研发阿丽亚娜-5运载火箭之前的一段时间内，施密茨博士曾经与前苏联的火箭专家