屎还没有擦干净呢。

吃午饭的时候。唐风问道：“老房，你看看如果把这段铁路修成电气化复线铁路的话，每公里的造价大概有多少？”

房泽文早就对这条铁路摸透了。其实在这条铁路上，火车跑起来也不是那么慢。最快的时候能够到达四十公里的时速，不过再快就不行了，主要是这条铁路是单线铁路，这客车跑着跑着，就得进站停靠。给呼啸而过的货车让路，这一点和国内恰好相反，国内在高铁修起来之前，都是货车给客车让路，在这里恰好相反。于是这么走走停停的，四百来公里的路程才走了26个小时，绝对的坑爹。

不过，在停靠的时候，老房他们总会走下车厢观看铁路的具体情况，因此这一路走下来。早就对这条铁路有了一个大体的估算。

“唐先生，这一段铁路是整个玻利维亚国内条件最好的路段，大都是处在平原地带，而且途径的河流也不算多，因此如果要是真修起来的话，造价能控制在每公里两千万人民币以内。不过我觉得这条铁路最好不要修成电气化铁路，虽然玻利维亚的水电很发达，可是要修电气化铁路的话，造价无疑会增加很多，而且玻利维亚不缺石油。在圣克鲁斯附近就有南美第二大的卡兰达油气田。”

“那么老房我问你，如果不修成电气化铁路的话，能不能保证这条复线铁路在采用重载列车的情况下，一年达到七千万吨的运量？”

“这么大的运量？”老房同志一惊。再看看外面那辆呼啸而过的拉着铁矿石的大卡车，老房这才像是想明白了什么一样，指着那辆远去的大卡车问道：“唐先生，你们想要翻修这条铁路不会是为了这里的铁矿吧？”

唐风笑着点了点头说道：“老房，我也不瞒你说，我们是打算和国家一起合作开发穆通铁矿。可是因为运输的问题不好解决，所以我们这才来这里实地考察，看看从苏亚雷斯途径圣克鲁斯再向南到亚奎瓦的铁路有