是华夏政府出面，也不见得就能够完美的解决这里面那些方方面的事情。首先我们分析一下穆通铁矿的现有情况。这座铁矿虽然储量世界第一，可是却是处在热带雨林中。而从穆通铁矿通往外界的道路，除了利用巴拉圭河上的苏亚雷斯港和布什港之外，就没有什么好办法将这里的铁矿石运出去。从穆通铁矿向西走，是险峻的安第斯山脉，将铁矿石运过这条山脉的难度太大了，而且要是修建通过安第斯山脉的铁路。虽然在技术上可以做到。但投资太大，建设周期也太长，显然不合适。就算是将铁路修过安第斯山脉，无论是秘鲁还是智利，似乎都不愿意玻利维亚利用他们的太平洋港口啊！要知道为了太平洋出海口的事情，玻利维亚甚至把智利告上了国际法庭！所以，走西路显然也不太合适。”

“至于走东路，虽然巴西的铁路已经通到苏亚雷斯港对面的科伦巴，而且走这条铁路也是路线最短的一条线路。但别忘了，那里是淡水河谷的地盘，你从那条铁路运输穆通铁矿的铁矿石，你真以为淡水河谷是吃素的？他们能答应才怪！作为巴西国内的巨无霸，淡水河谷如果表态了，想必巴西政府也不会轻易答应玻利维亚的铁矿石通过的。这也是为什么这么多年来穆通铁矿的铁矿石一直没有运出来的最重要的一个原因。你这是在和淡水河谷抢买卖啊，人家能给你好脸色才怪！”

“北面，更不可能了，北面是亚马逊丛林，那个地方根本就不是人待的地方。在那种气候下，别说是人了，就是修好了铁路，估计也是没有办法进行养护的。那么南面？”

唐风摇了摇头，画了一个大体的地图说道：“这是巴拉圭，是距离穆通铁矿最近的地方，要是从理论上来讲，从苏亚雷斯港或者布什港修建一条铁路到巴拉圭首都亚松桑是最好的了，巴拉圭北部地势平坦，而且这一段路程不过才一千来公里，要是让华夏的铁路建设商修建这条铁路的话，一年多的时间足够了。可问题是，到现