爷子。

这事情是三机部在负责，三机部从八零年运十试飞之后就对这个项目非常不满，再加上民航总局的沈图那孙子对于这个事情从中作梗，使得运十因为三千万的经费而停止了下来。

这些事情。都是网络上有的。

尤其是在云非的那个世界，零八年中国大飞机项目启动之后，无数人拍手欢庆中国开始搞自己的大飞机，然后就有人跳出来把运十的事情给抖了出来。

大多数的民众才知道，原来，在该给开放前面八年，动乱中的中国就已经开始了中国的大飞机计划。

有人猜测，这很有可能是政治斗争的牺牲品，因为沪市地位的独特性。

老爷子在云非的心目中那是完美的，这些事情有着太多的复杂性。他不希望老爷子在他心中完美的形象遭到破灭。

但是通过李忠伟的口，云非才知道，当年沈图贪污了，在中国组装道麦公司的飞机基本上是三机部以及民航总局一手促成的。

从七十年代中期开始，那时候尼克松访华。中美之间关系那是出于蜜月期，而老布什按个时候也在中国，到了后面成为了美国cia的老大，就是因为他在中国的工作取得了巨大的作用。

也就是因为运十的下马，美国道麦公司在中国做成了一单十亿美元的生意——dc-9超80在沪市组装的生意。而这个组装工厂，恰好就是总装运十的沪市飞机制造厂！

尔后在西方《财富》杂志上吹嘘自己是怎么做成10亿美元的生意的，说“因为沪市搞过运十。我们才与他们合作，如果不扳倒运十，美国飞机就不好打进中国”！

确实，如果有运十的存在，美国的道麦也好，波音也罢。甚至九十年代中期进入中国市场的空中客车公司，要想打进能够自己生产大飞机的中国，基本上是不可能的。

这中间涉及到很多见不得人的事情。