门式的，也就是工作台两边各有一条导轨，装砂轮机的工作部件装在两边的jing度很高的轨道上面。工作的时候，工件不做任何运动，因为这导轨磨床上面的最为普通的机床床身，也得一吨多重，重型的机床床身，甚至会超过十吨，是五十年代的技术，电磁原理的运用远远没有几十年后成熟。所以，工作台不能移动，移动的只是工作部件。

由于工作部件都是一吨多重，所以这台导轨磨床的导轨在长时间的使用下，再加上又没有在两边的立柱下面加装浮动装置，立柱下面的v形槽跟磨床上面的v型导轨以及平面导轨两个面接触，虽然淬火的硬度非常高，但是长时间的摩擦，还是会造成导轨的磨损。

如果两边的导轨磨损程度一致，并不会影响加工jing度。如果两边磨损不一致，就会使得上面的工作部分不平衡，从而影响到加工的jing度。

所谓机床大修，最为主要的就是修导轨。

jing度要求不是特别高的机床，导轨利用导轨磨床jing加工之后就能够达到设计的jing度要求。但是像导轨磨床这样的设备，以及用来进行超级jing密加工的那些设备，所有的导轨，都会在jing密磨床jing磨之后，再进行人工的研磨。

苏联技工以及赵炳彪手下的这些原厂留下的钳工，主要目的就是利用专门的锉刀，对这些用来加工机床导轨以及主轴孔的重型jing加工设备进行导轨的jing修。他们jing修之后，必须要保证这个导轨的jing度。

利用光线投影原理，保证十米长的导轨，直线度在0.01mm以内。同时，还得保证平行的两条导轨的平行度、平面度这些最为基本形状位置误差在0.02mm以内。

可以说，jing修导轨这个事情，就是九级钳工最为主要的工作，同时，也是九级钳工最为终极的工作。

这些机床，被拆得