会被逐渐增高的物价以及人工工资给拖垮。在后来的中国大陆，加工行业的竞争几乎进入了白热化。

ri本人的设备保养得还是相当不错的，虽然用了好些年，不过滚轴丝杆这些磨损都很小，唯一的就是可能以前使用得太久，导轨有一些磨损，jing度有0.02mm的误差，不过做卡马特公司的不锈钢薄壁件已经完全没有问题了。

卡马特公司的不锈钢零件，如果不是内外都带着r120的大圆弧，以及不少的锥面，根本就用不了数控车床。

云非已经计划好了，数控车床只是用来jing车，那样一来，两台数控车床每天二十四小时两班倒开工就没有问题了。他这个大师傅，到时候只要把jing车时候需要的工装夹具做出来，把jing车加工用的nc程序编好就可以了。

这时候，他已经开始物sè那边普通车床里面有天赋的车工。

数车的cāo作工不像普车cāo作技工那样需要好几年的专业培训。如果只是数控cāo作工，只需要让他们知道启动、停止、急停三个按钮就行了。装夹有夹具工装定位，只要不是傻子，教一遍就清楚了。

不过云非的目的可不仅仅是培养出cāo作工，他必须尽快地培养出大量的能够du li编程的数控车工以及数控铣工，条件合适，还必须要培养出利用cad三维造型软件进行编程的加工中心技师，否则，在未来，人力资源储备会跟不上工厂业务的扩展。

当天的傍晚，王庆丰就带着满脸的兴奋回来了。他带回来的，不仅仅有卡马特公司的意向合约，还有一个重达八十多公斤的不锈钢毛坯。对方要求，必须在五天之内把样件做出来，然后对方才会跟庆丰机械签订正式合同。

他告诉云非，卡马特公司除了加工费没有给出明确答复外，其它的要求原则上基本同意。这批活，十二万呀！几乎快要顶的上庆丰机械原来一个月