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第六三一章:徒弟出师饿死师傅(2 / 5)

那些火车司机虽然不用操作方向盘,但是一站是一天的时间,也是挺累的。

“师傅,您别埋汰学生我了……”蒋田有些害羞。

不过,许海可没工夫跟蒋田拉家常,他们的任务可是重着呢。

虽然增加了三十多个人,加原本的十几人,这个规模在科学院内任何一个部门都算是最庞大的了。

可是他们需要负责的项目也是最多的,首要项目,自然是蒋田正在负责的转向系统改进,以及刹车系统的研究,除此之外,还要研究压路用的设备,耕地用的设备,挖土用的设备等等。

平均下来,一个项目最多只能投入七八个人,如果都是老手也算了,除了跟着蒋田的那十来个学徒是有些经验的,跟着许海来的,三十余人全部都是学徒,算有经验,他们的经验也是在锅炉或者其他的方面,在卡车这方面,根本没有任何的经验可谈,一切都要重零开始,压力之大,简直难以想象。

“你那边研究的怎么样了?”许海直接开口问着进展。

“转向系统基本没什么问题了,感觉之前轻了约三分之一左右,目前感觉可改动的空间已经不大了,刹车系统正在研究,目前也有了些眉目,但是估计最快也要几个月才能研究出来。”蒋田说着自己的进展。

转向系统看似挺难的,但是在不要求高标准的前提下,一切都已简单来解决,其实并不难。

而蒋田采取的是利用杠杆来解决,即增加方向盘的转动圈数,利用距离来减小阻力。

这一点是通过轮船的舵盘获得的灵感,不过受制于空间的大小,这个杠杆设置的不能太长,否则会不利于操控,而蒋田将这个距离控制在只需要转动一圈半方向盘,可以达到之前转动一圈的效果。

而这个账算下来的话,其实这样是更吃力的,但在实际的操作却并不是这样,加车在行使的过程,方向盘转动的阻力也会减

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