货运车站那边，场站内堆积着密密麻麻的货物，全部都是按照要求打好包的货物。

更准确的说，是客商们按照自己货物规格的大小，到车站去提前报备，然后等通知，领取相应的物资箱，将货物装入物资箱内，然后封箱，在将其搬运至车站。

很多人都不明白为什么要多此一举，在此之前，他们运输货物的时候，很少会用这种箱子，大多数都是直接累积去，只有那些易碎，怕挤压的商品才会用箱子来保护。

而货运车站内，大量的苦力正在挥汗如雨的搬运着一件件的货物。

不过相起以前而言，现在他们虽然依旧是干着体力活，而且需要搬运的货物也以前多了很多，但却有一种方式可以让他们节省一些力气。

站台的高度与货车车厢的高度相同，一块厚厚的铁板，连接着站台与车厢之间的缝隙。

一台台小小的板车，装载着数量不一的箱子，一个人在前面拉，一个人在后面推，不大会儿的功夫，车子便进入到了车厢内，然后早已再次等着的苦力，将车的箱子搬下来，然后累积在车厢内。

谁也不知道这一节车厢到底可以装下多少的货物，而且大多数人对于这种货运方式，也有些不太信任，因为没经历过。

但这是朝廷派人来通知的，算是不信任，这第一次也是要给朝廷这个面子的。

加同等数量的货物，通过火车运往洛州的费用只有人力运输的三分之一，而且速度还很快，只需要一天半的时间能运到，所以他们也是本着试一试的态度去做的。

另外，运费是按照箱子来计算的，箱子大小不一，运费也不同，最贵的一箱五十钱，如果装粮食的话，可以装十石，当然，这种木箱子根本承受不了这么重的重量，所以运粮食是不需要装箱的。

而真正的商品，也不会这么重。

小的一箱运费只有十钱，当然