义，而车厢自重有一百石，面却只拉着一百石的货物，这显然很不划算，也不符合心理预期。

李元吉最迫切，也是最想知道的，是这种车头可以拉动多少的重量。

而目前已知的情况是，二十节车厢自重两千石，再加两千石的货物，拉动四千石的重量是没有任何问题的，而且也看不出任何的吃力感，这让李元吉对它有了浓浓的兴趣。

很快，火车停了下来，早在一旁等待着的军队则是直接丢下武器，一人背着一袋水泥迅速的装车。

用水泥来测试的好处在于，水泥现在已经形成了行业标准，一袋水泥是一石重，而用于这种测试，可以节约很多不必要的麻烦，如说只需要记下装了多少袋，知道车厢载重多少。

而这次也没像第一次那样一点点的增加，每节车厢的载重直接是增加到了三百石。

而重量的成倍增加，即便火车头是机器，而不是马匹，这个时候以肉眼也能直接的观测出来。

而最直观的反应，便是火车起步的速度更慢了，提速的过程也更慢了。

这次不仅用了两倍还多些的时间才让火车的速度稳定了下来，同样的，火车稳定下来的速度也之前要慢了一些，用沙漏来监控时间，以此来计算两者的速度差到底有多少。

而最终得出的结论是，这一次的速度之前慢了四分之一。

于是，李元吉大手一挥，继续增加重量，每台车厢的重量直接增加至五百石。

而这几乎也是这台火车最大的载重了，速度第一次直接降了一半还要多一些，而提速的时间也是成倍的增加，甚至李元吉有种感觉，现在这台火车的速度，大约只有二十迈左右。

但是，这个结果却是完全可以接受的。

二十节车厢自重两千石，加一万石的载货，一万两千石的重量还能以这样的速度行驶，这个结果已经很不错了。