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兴奋之的李凡愚在暗地里和梅森一起，将罗杰琼斯的一些事情办妥之后，便立刻踏了归国之路。

他需要立刻筹备人手，去把那块处女地开发出来，为将来自己的电动汽车大业做好准备！

而且李凡愚这货一贯的尿性是有资源尽量马利用。现在矿都有了，当然要研发高性能高精密的小体积汽车用电机。

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在回到国内之后，他立刻组织人手，着手成立正信的海外开采团队。

在不缺钱的情况下，攒成一个海外工作队还是相当方便的。更何况华拥有大量的稀土资源，作为世界第一稀土出口大国，也拥有着相当完备，在世界都处于领先地位稀土的开采经验以及完整的开采和提炼设备。

将这些事情一股脑交给了刚刚修完产假的王梅梅之后，他便立刻来到了研发心。

目前研发心的业务太多，原来总在一起的三学霸已经独当一面，分别负责各自的研发项目去了。

现在正信的项目可不是原来那种单单一个车型两个车型的项目了，而是以集团目前的业务部分而划分成了四大部分。

首先，也是研发心的主要部门，也是量产车研发部；负责正信目前奥迪，大众，陆虎三个品牌的后续车型研发以及换代研发等任务。这一部分由徐复方担任总工。

其次是特种车辆研发部，负责正信目前包括农机，校车，消防车后继车型及相关装的研发任务。由柳青负责。

然后是配套部，这一部分要负责正信未来所需的重要配件和技术积累。并且要对零配企业进行技术指导和辅助研发。由王宇负责。

最后是高性能研发部，负责x-car和所有跑车的研发与生产。是类似于奔驰的a那样的部门，由王瑞负责。

因为人手的关系，现在正信电动汽车的研发任务还暂时归在量产车研发部。但李