竺国家电视台黄金时段的广告，a+，n5，qq这三款车型，起售价还是跟原来的一样，三款车型都定在了十二万伍仟卢。

但是……

这是起价！

而在这三款车型的基础版本，正信提供了三种配置包。也是说，消费者可以根据自己的用车需求，随意在车添加自己意的配置！

这样类似于跑车的“定制”策略，像是一把尖刀一般，直接插向了铃木的心脏！

其实这种经营策略在欧美等汽车消费理念成熟，而且行业高度成熟的市场是非常常见的。

在北美和欧洲地区，消费者如果到4s店购车，不会像印竺或者是华市场那样，销售给你拿出一个表格，面规划了什么舒适版，尊享版，旗舰版的几个车型。

而是会给你拿出很长很长的一个配置单，包括动力，配置等等要求，工车主自行选择。

然后4s店将车主划定的表格提交到车厂，车厂再根据订单开始生产。

当然，除了这个方式之外，还有一种是根据顾客的习惯，划出几个配置包，做成成品供顾客选择——这类似于国内的什么舒适版，尊享版的车型概念。

但是这样的模式之所以行得通，主要建立在汽车消费理念成熟的前提下。

像华和印竺这样的市场，这样的策略其实是行不通的。因为消费理念跟不，顾客的选择可能会直接影响到他们的用车体验，从而拉低车型的口碑。

所以，各大车企在华和印竺这样的不成熟市场，采用的策略是“既然你不会选，那我们帮你选好。”

当然，既然是代劳，必须要有“手续费”。这种手续费，是在各类车型坑爹，昂贵，而且使用率不高的配置。

而正信，此时采用的其实是有限的“定制”经销策略！

之所以说是有限，是在动力方面划定了硬性标准。但是在动力之外，