然而这不是重点，重点是这个老哥以这样的姿势，一路从小拉普尔开到了海德拉巴！

有多远呢？

路程，也跟京城到银川差不多吧、

看到这个新闻，正信所有的员工和李凡愚全都惊呆啦！

尼玛！

幸亏我们做的是五座的车！

这要是搞个七座的商务，你们还特么不得坐一个村儿啊？

但是这样的现象，也从另一个方面显示了，阿三面那款三缸发动机的动力。

以及……印竺人民的瑜伽练的是特么有多好！

尼玛羊放车里，老婆孩子做车顶……

这很难不让人产生联想，司机大哥是不是带着原谅帽，车的老婆是不是接盘过来的，以及四个孩子是不是都是老王大哥的种！

印竺人民的开挂能力，再一次刷新了李凡愚的三观。

而“阿三”如此热销，取得如此战果，也让李凡愚更加肯定了自己之前制定的，关于如何开拓印竺市场的路线！

在阿三市一周之后，他便直接杀到了巴拉索尔。

这座城市距离加尔各答不远，开车只有两个小时的车程。但是跟加尔各答不同的是，这里可是一个不折不扣的港口城市和工业城市！

目前，印竺国内有两个较具有规模的汽车生产地带；

一个是以班加罗尔为心的南部工业带，这里拥有铃木总部，以及其旗下最大的生产基地。除了这个之外，还有马蒂路，本田，丰田等以日系品牌为主的汽车生产集群。

另一个，是以巴拉索尔，加尔各答等几个西蒙买邦城市组成的东部工业带。

仿佛是人以类聚，这个经济带，则是起亚，现代等一众韩国品牌的聚集地。

可是很明显，在印竺市场获得了先机的铃木本田等品牌在市场占据了主导地位，经营状况要现代起