是为了减成本而考虑的。

三轮布局的车体照汽车省去了大量的冲压铆接程序，这样一来车体成本大大降低。

内部我们也给他装空调，车窗，但是用最便宜的东西，如空调能出热冷风行，车窗手摇可以。

因为是三轮的，后视镜给他放一个。车体限制在那里，车门隔音什么的也不强求了。

连轮子，都奥拓省了一个，厉不厉害？”

看着他一脸嘚瑟，众人深深无语。

一个产品工程师发现了问题：“李董，那你这个模块化生产的用意是什么？你还没说。”

“啊？当然是减轻生产成本和运输成本啊。”

“生产成本可以理解，运输成本什么鬼？”

“模块化生产出来的都是总成，然后我们以总成的方式交付到销售商手里，模块化的方式好运输，也好组装……”

“你是说，这车我们自己不组装，而是把总成发给经销商，让他们自己做整装？”

“对啊，这样一来剩下了一大笔成本嘛！”李凡愚哈哈一笑，“我按照加尔各答当地的零配供应价格，和穆邦铎车厂的产能效率算了一下。这车全下来，造价也是五六万卢的样子，浮下浮绝对不会超过一万！也是人民币五千多。这样的话，咱们算是把售价订到十万卢，竞争力也妥妥的！”

李凯摸着下巴，再次将设计图看了一遍。那竖着看圆润，横着看修长，宛若一块被咬了一口的，长条面包似的，丑得一逼的车身、

啧啧......我真他妈是个天才！

印竺人肯定会爱死它的！

不过显然也有人跟他的想法不一样，“李董，这能成吗？瞅着这车可是一个动力加强版的豪华三蹦子啊！这造价是奥拓这款汽车便宜，但是你别忘了，以穆邦铎的生产资质，这个产品可是要分在摩托车品类里边儿的。”

李凡