节，江津，巫山，合川，梁平，大足等地，小学校数量也均在五百所下。

正是这样密集的校区，所以崇庆便作为私营化校车系统的首批推行城市。

田晓天，崇庆生活报的一名记者。

作为实习一年半之后的第一个单独采访，能接到对正信私营校车系统进行跟踪报道，她的内心是雀跃的。

为此，她查了海量的资料，为这次采访做了相当厚重的准备工作。

为了全方面，切实的为人们呈现校车私营化是否能解决之前一直存在的校车安全问题，以及真的如同正信集团一直坚称的可以解决学龄前及小学学生的下学便捷问题，她划定了四个地区，想针对这个全新的校车运营方式，做一个大起底。

经过慎重的考虑，田晓天的第一站来到了九龙坡区。

九龙坡区内的小学和幼儿园虽然相对万州，合川等区要少，只有49所小学和124所幼儿园，但是因为地理位置和商业等因素，这里的交通环境却是相当复杂的。

所以在田晓天看来，这里非常具有采访价值，是非常能考验校车系统是否能真正起作用的一个地区。

当田晓天等人赶到九龙坡第一实验小学的时候，正巧赶学校放学。

重庆生活报的采访车还没走到学校门口，田晓天一眼发现了在学校前面路边停着的那辆足有十米长，橙黄色涂装，魁梧敦实的“大家伙”！

那正是车身喷涂着“信联校车公司”的保护神i型！

田晓天马带着录音笔走了过去。

见一队小学生正在排着队车，她立刻拉住其一个小男孩儿，指了指自己的记者证，“小朋友，我是报社的记者，能不能问你两个问题呀？”

小孩儿一愣，“啊？报纸啊？”

田晓天笑道：“对啊，报纸的。没准儿给给你一个特写画面哟！”

“那你们