这付后手，现在还没有抓齐，仍然需要他和他的正信做相当大的努力。

所以在现阶段，他只能躲在暗处，让正信能源细水长流的发展一阶段。然后，在利用正信的能量，去凑齐那一手杀招！

而巧的是凑齐这一手杀招，跟现在他打算研发新车型，似乎并不怎么冲突。

这一次研发suv车型的决定，不仅仅是因为奥迪部分的产品阵容所产生的结果，只是恰好吻合了李凡愚心中那个略显粗犷的计划。

可以说这一次搞suv车型，可能是正信发展到现在，综合原因最多的一次决定。也可能是对李凡愚本人，和正信集团好处最多的一次产品开发。

是什么样的综合原因，和什么样的好处呢？

首先，就是suv巨大且蓬勃发展的市场。

这一条，可以引申出两个好处；

第一点，就是suv巨大的市场，理论上可以最直接最迅速的让新车型在市场上发酵扩散。在“千亿富豪”成就所带来的双倍研发点buff下，取得最好的新增研发点量。

第二点，则是黄琪和奥迪部分所盼望的，可以补足奥迪的产品阵容，为品牌提供更强的市场竞争力。

第二条，便是对于生物柴油，被李凡愚中二称为“破壁四个三”计划的补足。

要知道，suv车型因为相比较于轿车车型自重大，在复杂路况下需要更强的扭矩这些条件，对于柴油发动机更加的亲和。

而扩大目前市面上的柴油汽车数量，无疑能让市面上的柴油汽车用户，对更加高效清洁而且造价低廉的生物柴油需求更加迫切。

从目前的状况来看，伪装成节油宝的生物柴油，受众集中在那些货车车主身上。这一部分基数纵然大，但是因为其行业性质的限制，货车对于柴油的需求量是恐怖的，而且区域流动性更大。

因为两桶油的限制，正信