型的热度太大，oe司的生产线就算是火力全开，也没办法满足三款动力版本的车型生产。\r

所以综合种种方面考虑，李凡愚直接把v6车型的生产优先性给降到了最低，将v8版本给扶上了位去。\r

只不过说一千道一万，这货脑子里还是为了赚钱而已。\r

而销售的效果也确实没让他失望。\r

面市首周销售10500辆，以每辆35000美元的均价来算，那就是三亿六七千万！除去各项成本，税收等开支之外，净利润差不多五千万美元的样子。\r

而f150热销的意义还不仅单纯体现在营业利润上，对于整个正信奥迪旗下的其他车型，也起到了一定的带动作用！\r

在f150没有下线之前，pc各零售店，奥迪品牌区域是比较低迷的销售区。除了迷你时常有人观览之外，tt，a4，a6三款车型都是扑街的一逼。\r

而现在通过f150的热度，让更多的美国消费者了解到了正信这个品牌。在f150热销之后，旗下其他的几款车也顺带着有抬头的趋势。\r

就拿pc计出来的数据来看；\r

在丹佛的某家零售店，七月份奥迪的顾客试驾/成交次数，分别为126/28。而在f150热销后，这个数字迅速飙升到了1239/310。将f150从这个数据里抛出去后，数据为548/66。\r

也就是说；因为f150的热销，该店奥迪旗下车型在这个因素的带动下增长了三倍！\r

这就是拳头产品的意义，这就是拳头产品所具有的力量。\r

在这之前，正信就如同被蒙在大被里的一个初哥。虽然明知道身边就躺了一个水灵灵的大美人，却苦于伸手不见五指，找不到一个突破口。\r

而f150对于正信的意义，就同初哥身边佳人的那一双温