第454章：为什么拼命？（求订阅）

在之前的那个时空，f150虽然是北美皮卡市场的销售冠军。但是不可否认的是，能牛逼到那个程度，是福特f系列经由十代车型更迭才取得的成果。

现在李凡愚是过江龙，而且是一条在北美市场上名声不显的小龙。

所以想要凭借f150在这一亩三分地上一举成名，就需要协调各方面的因素，做出最适合市场的策略！

在他将自己的想法和决定说出来之后，无论是三学霸和小库尔博都一脸的顾虑和不解。

“愚！我看了你们原本的设计，后桥铝制车身的概念非常好。在汽车轻量化的浪潮中，半铝或全铝车身是未来发展的方向。我不明白，你之前已经定下了车桥采用铝制，现在为什么要改用高强度钢。这简直是逆退式的研发！”

李凡愚摆了摆手，面对小库尔博的不解，他只好耐下心道：“库尔博，我问你一个问题。”

“你说！”

“高强钢荷载大还是合金铝荷载大？”

“当然是钢！但是如果采用高强度钢车桥的话，会给f150增重近250公斤，这会一定程度上影响油耗。”

李凡愚笑了，“你先听听我的想法。目前我们的主要竞争对手，卡曼a系列皮卡的理论载荷是1200磅，油耗是15升。b系列的理论载荷是1500磅，油耗是19升。

而按照我原本以f150参数计算出来的数据，v6基础版的载荷是1500磅，油耗也是15升。如果采用了高强度钢的材质，通过我的初步推算，可以将理论载荷提升到1700磅。而即增加了可变传动比后轴和差速器之后，理论载荷可以达到1900磅，油耗增长也就是0.5-1升的样子。

还有，如果用高强度钢代替合金铝，省下来的成本完全可以将我们的造价降低百分之五。而这百分之五