题，李凡愚直接打开了这货的心灵之窗。二人就一些研发过程中琐琐碎碎的事情，开启了切磋模式。

正信的车型在美国的知名度不高，但是不可否认的是，正信旗下的每一款车都是颇具传奇色彩。

在研发过程中李凡愚积累的经验和知识，让陷在项目泥沼良久的小库尔博颇感受教。

而小库尔博这个正儿八经的斯坦福工程学院高材生，也让李凡愚在赞赏他的专业之外，也感到自己运气不错，找到了一个活宝。

结果就是，最后二人在酒吧里点了两杯饮料，直接聊到了后半夜。要不是最后李凡愚实在顶不住了，估计小库尔博能拉着他聊通宵、

但是这个夜可不白熬，通过与他的谈话，李凡愚了解到oe工程师和技术工人水平。

这些人绝大部分都是以前跟着老库尔博的，无论是技术还是经验都不缺。

这就给李凡愚省了老大的事儿了。

美国企业的用工标准很高，而且企业用工还要受制于劳工协会。若是oe司原本的中基层都撤走，光是用工这一块，对于正信分公司这样一个外资离岸公司就是个大难题。

美国国内还处于经济危机之后的恢复期，政府对企业进行了一系列的强制性要求。就拿汽车制造业来讲，美国本土籍的技术工人就不得少于百分之六十。现在oe本的工人留下，再从国内调过来一些骨干填充进去，只要稍作磨合就可以进行生产。

这就很嗨皮了。

次日。

解决了收购环节最大的难题，李凡愚便跟梅森商量了一下接下来的任务如何打开美国市场。

按照梅森的想法，是从正信目前的几款车型中甄选出两款。依靠oe生产线进行本土生产，然后全面降低成本后重新推出。在他看来目前的迷你销量还不错，而且国内现在风头正劲的a8，也可以拿到美国市场上来拉高品牌价值。