积极可能的大，才能保证车辆的动力不流失和更好的操控性。

所以现在…王瑞的团队正在和**悬挂死磕。

但是别看悬挂说起来简单，就是由那三大件而组成。但是怎么能做好这一块，可知易行难，懂得原理和如何运用可不是一个层面上的事情。

在**悬架这块，现成的模板有很多。但是那可都是要吃专利氪金的，人家歪果仁就指着这个赚钱呢。

所以要想依靠自己搞研发，即使是用tt和x-power做参考，搞出一套符合现车型的悬架系统，也是需要翻过几层大山。

其中涉及到的材料学和力学功底，那是相当庞杂。

每一个连杆的形状，长短，位置，哪怕是有细微的不合理，也会造成任何人都不忍心看到的后果。

要知道，洪瑞断轴事件可还没过去半年呢。三菱为什么断轴？还不是因为设计缺陷！

所以说，一个不负责任的设计师团队能造成的破坏力，不亚于一波杀人犯。

不严谨，没担当，就约等于谋财害命！

就是带着这样的心里压力，王瑞所在团队的进度那是相当的缓慢。

了解到这个情况之后，李凡愚心里是真急啊。

这感觉就跟一部日本蓝光五码的，著名人体体液女艺术家的电影巨制，以2秒的速度下载到进度百分之八十五的时候，突然就卡网了，转而变成了12k/秒……

这尼玛是个有血性的爷们儿都忍不了啊、

更尴尬的是，自己之前还说了不直接参与具体研发工作。而就在刚才，还跟眼里刻板的老张又保证了一遍呢……

所以面对徐复方的吐槽，李凡愚也是一阵语塞。

想了半天，他只好支吾道：“内个……现在市场的情况发生了变化。我们正在研发中的车型已经在短时间内出现了四款竞争车型。一款是马自达