创。

1.6l的自吸发动机，印刻着深深的马自达那“一成不变，而且也没打算改变”的家用轿车味道。

五档手动变速箱…嗯，就按照你们说的，相比自动挡有着无法割舍的操作感好了。

整备质量大约在1100kg左右…行、你们说轻量化我信了。

可是…作为一款“入门级跑车”…你他妈用前置前驱是什么鬼？！

之前那个时空，-5虽然三万美元起售，折合人民币十八万，但是也配备了前置后驱这样的跑车动力布局好不好？

一款跑车，最重要的是什么？速度和操纵感啊！

而现在的这个怪胎，都不用见到实车，李凡愚就觉得绝逼跟这两样无缘了。

前置前驱就算是悬挂调校的再好，也肯定无法达到前置后驱那样的操控感的。

而9秒多的0-100kh的加速时间，比起目前一些家用轿车还不如。

所以在李凡愚看来，这台车除了那还算养眼的外观之外，可以说毫无可取之处。

二十五万八，李凡愚都觉得价位有点儿虚高了；这特么明明就是一个家用紧凑型车按上了一跑车壳子嘛、

对于这样的竞争对手，他直接就pass掉了——档次太低，坑爹之作，无论是跟tt，还是目前正信正在研发的那款车型，都不在一个层面上。

而阿尔法罗密欧就有意思的多了。

阿尔法罗密欧的车型设计，看起来仿佛永远都是那个鸟样子，但是不得不说，这还真是个能给人意外的品牌。

对于他们紧随马自达-e发布的拉蒙多，李凡愚倒是挺感兴趣。

虽然没公布售价，但是明显感觉到拉蒙多的定位应该是跟tt差不多的。

毕竟在尺寸和布局上，拉蒙多都像极了tt。而且那台号称“本世纪最经典的v6引擎”，在性能上也还不