门儿就开吼：“哎呦！李总来了！我正给工人们鼓劲儿呢！生产任务太重，效率上不去！我正在给工人们鼓劲儿！”

李凡愚一乐，这咋还干起拉拉队的活儿了？

“走！办公室说去，这儿太吵了！”

孙国义把脸凑到李凡愚面前，“李总你说啥？我没听清！”

噪声太大，李凡愚也懒得再跟他喊来喊去的，直接拉着他走出了车间。

二人到办公室坐了，李凡愚才问道：“老孙，你这怎么还当起拉拉队了？”

孙国义面色一苦，“现在咱们的产能一天只有五十多辆，听潘总说经销商那边不满意供货期……我…我着急啊！”

李凡愚沉吟了片刻，道：“我就是为了这个事儿而来的。现在的状况到底是怎么样，你跟我说说。”

孙正义整理了一下语言，便将现在面临的问题跟李凡愚念叨了一遍。

自从a4确定立项，正信动力就进行了产能升级。引进了生产线和一批新设备，员工也从几十人扩充到了五百余人。

为了保证新员工能迅速熟悉岗位，孙国义和潘强商定，用老带新的方式进行岗位编组。将正信动力的一批老员工提成为组长，作为骨干带领和督促新人进行做工。

经过了两个月的磨合，员工们总算是熟悉了生产线的生产方式，但是之前说了，厂子里这条法国的生产线自动化程度不高，所以在总装之前的大部分步骤还是需要人工进行。

汽车的生产，他关系到一个协调问题。比如汽车有几大模块，包括车身，底盘，发动机，变速箱，然后是车轮内饰。

按照生产线的方式，这几个部分需要同时进行，由人工组装好之后送上生产线，只要有一个步骤存在问题，就会拖累整条生产线的进度。

现在工序分配上倒是没有问题，协同做工上也没有问题，但是人工和机器的差距就在于，