，或者偷工减料，改金属轨为木轨，桥的质量也很差，导致根本不能通行重载机车，只能跑一些马拉货车、牛拉货车，运力大大减弱……如果国家有财力打造一个高效统一的轨道网的话，经济活力会提高很多。”

“是啊，这报纸上说有个叫高陵城的城市，境内有储量十分丰富的灵石矿，价值超过百亿灵币，但因为山高地远，偏僻穷困，拿不出修轨道的钱，这些年一直守着宝山讨饭，急切盼望有人出资给他们修条出山的路，好叫他们有开采那座灵石矿发财的能力。”

“国家，则有能力拿这个钱出来，帮他们修那条致富之路。”

这几位家主，纷纷在说国家制度的好话。

“不行，不能加入国家，加入了对我们有大害！”某家主一脸阴沉道。

“什么大害？”几人不解。

“路税，仅路税一项，我们以后每年的损失，便在数百万灵币以上！”

“这种损失我们绝对不能忍受，在加入百城商盟之前，我们已经同意了过镜路税不得超过5%的限制，这次再顺从他们，将过镜税完全取消，一次又一次让步，一次又一次损失，日后吾等权利，要被他们占尽矣！”

马上有人解释道：“话不能这么说，报纸上也解释了，路税虽然减少了，但日后经济活力提升后，会从商税方面弥补回来，甚至能赚的更多，我们不能只算损失，不算收益。”

他还强调道：“路税取消了，以后我城的商品，在其他城市的销量与净利，也会提高许多，足以抵消路税之损失！”

那人却别过头道：“我知道，但路税多少，是我们自己的权利！他们要求取消便取消，我们的颜面何在？”

颜面？

原来这就是问题的症结所在。

在场的多位家主也都品茶沉思，思考这个问题：

是手上的部分权利重要？