式的软帆，三桅，桅杆之高，足足达到船长的四分之三，前头有首柱，沿首柱外伸一斜扛，可在首部多悬一些支索三角帆，有利于扩大撑帆的容量。

它外飘的舰艏与干舷，保证了舰船在高速航行时亦不会有严重的上浪，保证了舰船的强大动力能最大限度地转换为高航速。

虽然还没有正式下水试航，但以秦牧的眼光看来，这艘船的设计已经在减小阻力、增加风力方面，做到了革命性的改进，航速肯定会有质的飞跃。

更重要的是，这一切没有他这个后来人的指引，完全是船厂的工匠智慧的结晶，这让秦牧十分欣慰。

啥也别说了，先下水看看实际效果吧。

吉时到，秦牧亲自主持下水祭典，这是每艘必须的仪式，而这艘船意义重大，仪式更加隆重。

祭祀仪式过后，在热烈的锣鼓声中下，船厂的工人打开船坞的水闸，滔滔的江水灌入船坞中，很快就漫过船体底部。

船厂的工匠熟练地放松着固定船体的巨缆，随着船坞里的水位不断上升，船体在慢慢上浮，工匠们也有条不稳地放松着缆绳；

这个过程说来简单，却是下水过程中最关键的部分。若是操作不好，很容易导致整艘船侧翻在船坞里。

龙门船厂的工匠经验丰富，驾轻就熟，下水的过程没有任何意外，等船体完全浮起来后，水手上船操舵，这个时候还不能升帆，前面由一艘牵引船牵引，一两百工人分立于船坞两边，开始喊着号子，用缆绳一点一点地把新船牵引出船坞。

因为船坞足有一里长，加上比较狭窄，整个牵引的过程耗时整整半个时辰，才总算把这崭新的家伙牵引进龙江。

“升帆！”

“升帆！”

“升帆！”

在水手们大声的呼喊起中，一面面巨大的云帆缓缓升起，秦牧还好，徐永顺此时早已紧张得满头是汗