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现在好了，刘伯全派人到沿海物色来了不少工匠，同时秦牧和卢九德谈拥立福王的条件时，又从朝廷挖来了大派的工匠。

而更让秦牧惊喜的是，汤若望对造船也有很深的造诣，这样就有了综合东西方造船长处的条件。

总装备部主事吴晋锡带着秦牧一边在船厂巡视，一边介绍道：“大人，这次从南京得到的图纸，最大的是两千料的福船，但目前咱们这里的船坞恐怕不适合造这么大的船，而且工匠们也没造过这么大的船，还需要先造些较小的船，积累一下经验，才好进一步建造更大的船只。”

“嗯，这么做是对的，造一千料的战船不成问题吧？”

“这.........图纸到是现成，仔细摸索一下，应该不成问题。”

秦牧听了，心中非常感慨，大明的造船技术曾经是世界第一，在永乐时期，造千料大船根本不值一提，但自郑和七下西洋之后，大型远洋海船的建造工作被迫停止；

原有的大型海船或被拆解，或被封存，中小型舰船成了船舶建造的主流。数十年后，建造大型海船的技术和工匠多不复存在。

到了嘉靖年间，因为倭寇为害愈演愈烈，大明为了剿灭倭寇，船舶建造有了一个小**，但此时能建造的最大的也不过千料的福船，与永乐时期相差甚远。

而且随着倭患的肃清，水师远海作战的任务减少，大型海船建造再一次停止，取而代之的是一些只有400料的小型福船，主要担负近海巡逻。

万历之后，大明被辽东的女真人弄得精疲力尽，国库入不敷出，连400料的小型福船也没钱造了，水师便用的主要是那些小型沙船、唬船、哨船。

正因为造船业的整个没落，秦牧之前在湖广江西竟然找不到一个会造战船的工匠，以至于造船计划整整拖延了一年时间。

一年时间，这是要命的呀。