、白银、珠宝，金银艺术品、象牙、瓷器等。

这些神秘的宝藏只有一小部分被探险家们发现了，大部分仍留在海底某一个角落，吸引着寻宝猎人、考古学家等等的到来。

大多数时候，沉船宝藏看起来像是个传说，直到探险者把这些神话从海底捞起来，变成真实的、堆积如山的金币。

全世界寻找宝藏的人不止有海盗和海洋勘探公司，还有个人，家族甚至全家一齐出动。

比如，‘寻宝人’梅尔.费雪全家人一起下水搜寻，1985年7月20日，找到了“阿托卡夫人“号，这个号称海底最大宝藏的沉船有40吨财宝，其中黄金就有8吨，宝石也有500公斤，价值4亿美元。

当然，梅尔.费雪一家是非常幸运的一家人，大部分的寻宝人或者海洋勘探公司，一无所获。

海底寻宝本应是一场充满了荷尔蒙、神秘地图和阴谋的冒险。

要找到沉船的位置非常难，从研究到勘探，是一项极浩繁的工作。

比如说，奥德赛公司找捞‘共和国’号，首先搜集文献资料，然后细细分析‘共和国’号的沉船经过，用电脑模拟当年的船线和速度。最终，沉船船骸被锁定在1500英里的范围内。

1500英里——光是用声纳将这么大一片海底细细梳理一遍，都得是一项极浩繁的工作。

对于陈锐来说，身怀分水决及水遁，在海底寻找沉船的位置相对来说，就简单得多了。

而且，海底寻宝从研究、搜索，勘探到打捞，难度最高的一步也是耗费资金最多的一步就是打捞。

一个最简单的例子，JasonII,深海作业机器人，需要250万美金，到现在更先进的深海作业机器人价格还要翻二倍。

还有大型海底挖掘机器人这个价格更贵。

机器毕竟不是人，在打捞过程中，有些贵重、易