机。

得力于在蓄电池方面的突破，这架直升机上的电池组一次充满电就可以让它的最大航程达到近三千公里，比得上普通的的重型战斗机的航程了。

这么大的航程。足以让王勇乘坐这架直升机在两地之间来回往返三趟都不用充电的。更何况为了以防万一，王勇这架直升机上还有一个特殊装备。

当初在制造这两架（另一架是备用机）直升机的时候，王勇偷偷的让工业母机机器人在这两架直升机上面都安装了特制的微型核聚变发电机。

这种微型核聚变发电机只有普通的行李箱大小，长度最多只有五十八厘米，宽四十二厘米，高五十二厘米。

它被装在直升机的驾驶室后面的一个专门的位置，平时不启动，只有等到直升机内部的电池组的储备电力用的差不多的时候，才会被启动，就像是常规潜艇里的柴油发电机一样给电池组充电。

这台小型核聚变发电机的功率不是很大。每个小时的额定功率可以在一万千瓦到一百万千瓦之间随意调整。

最高功率运行时，最快可以在一个多小时内给飞机所携带的电池组充满电能。这就保证在飞机本身没有机械故障和飞行员精力允许的情况下，它几乎可以说是可以一直在空中连续飞行。

而且相对于普通的其它电动版黑鹰来说，王勇的这架专机还有一个更牛叉的地方就是在增加了很多防护设备和武器之后，它的最大飞行速度不仅没有降低，反而要比其它同型号飞机快三分之一以上。

一般来说，普通的直升机最大飞行速度都爱三百公里左右，就算是对速度要求很高的一些现役武装直升机的速度也不可能超过每小时四百公里。

比如飞行有名的美国a-64阿帕奇攻击直升机，它的最大飞行速度是每小时三百六十五公里。但是不可能一直保持这种速度。它的最大平飞速度或者说巡航速度是每小时二百九十三