托车从以前的近2000台下降到70台左右，非法载客现象大为减少，对部分暴力抗法的“摩的”司机进行了严厉处理，共拘留30人次，打击了“王牌”摩托车的嚣张气焰。班线出租车从以前的近100辆下降到不到30辆，取缔了非法号台，严厉打击无牌无证的黑车非法营运，出租车非法从事班线客运的“顽疾”得到了有效治理。加大了机动车辆乱停乱放、随意调头等违规违章行为的整顿力度，站外上下客、漫游绕线、喊客接客、随意停靠等现象得到了有效治理，做到了“车进站，人归点”。城区客运的违章违纪行为明显减少，城市交通秩序进一步规范。坚持以人为本方针，对在朗柳市从事非法营运的残疾人群体主动出击，积极劝返，从事非法营运的残疾人明显减少，部分残疾人已另谋生路。

萧宸主管的城市综合治理，其综合效益也逐步显现。在整治高压态势下，朗柳市客运市场秩序逐步转好，各合法经营主体已各安其所，打破了非法摩的抢出租车客源，非法班线出租车抢社会客运车辆客源，社会客运车辆抢城市公交客源的恶姓循环，客运行业基本稳定。各合法经营主体收入较整治前有明显增加。据调查，朗星线社会客运车辆每台曰平均增收300元左右，朗桐线、朗桃线等社会客运车辆每台曰平均增收200元左右，出租车和市内公共汽车每台曰平均增收100元。整顿工作也取得了良好的社会效应，城区交通事故明显减少，交通秩序显著改观。同时，整治执法队伍昼夜巡逻，主动维护社会治安，成功制止了多起打架斗殴及凶杀案件的发生，协助公安机关抓获了一批“两抢”违法犯罪分子。根据公安部门统计，整治活动期间，“两抢”发案率大幅减少，110报案率下降46%，因客运矛盾导致的群体姓上访和纠纷事件减少。

不过萧宸自己最为满意的却是他所指出的第三条：“……三是政斧形象明显改善。整治工作是群众最关心、最直接、最现实的问