时代。大规模的基础设施建设，对于钢铁等基础行业的带动是非常明显的，在这年头建设铁路，和后世搞房地产差不多，都是足以支撑起经济发展的大产业。

翟辽成又是独自解说了十多分钟后，这前后说了这么久，基本上是把现阶段国内的铁路建设情况都是一一道来。这不知道是说久了，还是因为紧张。这会的他都感觉到有些口干舌燥了。

不过让他大松一口气的是，坐在上面的林哲并没有一直沉默着，在翟辽成做简报的时候，实际上林哲也是翻看着手中的报告书。

“今年的铁路建设进度还可以，可见翟爱卿是下了功夫的！”林哲说话的语速有些慢，说话几乎都是一字一顿的。

林哲说话的速度向来不快，尤其是和臣子们说话的时候，很少开口的同时，说话的速度也特别的慢。这倒不是林哲的语言表达能力不好，而是因为身处高位的他说出的任何一个字，都是足以造成重大的影响。

所谓三思而后行，到了林哲这里三思而后行还不够，还得三思而后言。

平日里说话都是仔细斟酌词汇，这久而久之也就养成了语速非常慢的习惯。

而且说话慢其实也有个好处，那就是会对臣下们无形中制造一种压力。身为上者，林哲可以说是几乎每时每刻都是注意保持威严，给臣下们制造来自于自己的压力。

翟辽成虽然是新上任的交通部大臣，但是他之前乃是铁路司的司长，后来直接以交通部协办大臣的身份继续署理铁路司事务，所以这几年中国的铁路发展。实际上都是处于他的领导之下。

铁路业务在交通部这边乃是最大的业务，铁路司也是交通部内最大的司级机构，所以长期主管铁路司的他升任交通部大臣也就是顺利当然的。

尽管翟辽成是传统官员出身，并没有和很多年轻官员们一样，有着留学经验或者是从帝国大学出来的，不过传统的出身并